布达佩斯M4号地下铁是该城市过去10年间兴建的最大基础设施工程。作为与市民生活息息相关的公共交通项目，地铁站的设计在2004年在全球范围内由竞赛形式选出。

最终的赢家是PALATIUM Studio，同时还有一系列小公司组成的工作网并与大的工程公司合作共同完成整个工程。在整个工作网中，PALATIUM Studio起主导地位，明确并分发具体工作任务以及设计原则。而一开始所有建筑师们在一起制定了一套通用建筑语言原则。因此，相似的功能、材料、空间处理风格被定义为设计原则，在这个框架内，各站的设计可以由各设计公司自有发挥以产生相对的差异。整条M4号线共有10个站点，可以被视作有着10只翅膀，每只翅膀有着其自身的气氛，但又相互彼此关联。

Kálvin tér站是整条线中最大的一站，它同时作为与M3号线的换乘站，因此格外繁忙。站点采用最初确定的随挖随填法进行结构施工，裸露的混凝土结构成为整个地下空间的构成元素，X形的梁与上上下下的扶梯相互交错，简直犹如一座地下混凝土艺术宫。

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